MiastoDukty: Sto lat planowania - Turawa Park pod Opolem, woj. opolskie
Centrum handlowe przy północnej obwodnicy Opola (droga krajowa nr 46). Powstało właściwie poza granicami miasta w gminie Turawa - granica gmin przebiega polną drogą na skos przez zdjęcie - po północno-wschodniej stronie zostały centrum handlowe i osiedle. Centrum stoi właściwie w polu, od osiedla oddzielone jest wysokim płotem, który zasłania mieszkańcom nieciekawy widok na parking.
To przykład inwestycji przeznaczonej typowo dla samochodów, przykład rozlewania się miast nie tylko jako ciągnących się kilometrami osiedli, ale również przenoszenia ważnych (w tym wypadku handlowych) funkcji na przedmieścia, co wyklucza niezmotoryzowanych z korzystania ze sklepów. Centrum tej wielkości z pewnością negatywnie wpływa na sytuację lokalnego handlu i wysysa mieszkańców z centrum Opola.
Turawa Park pod Opolem
Zmiany od 2008 do 2017 roku
Fragmenty map na podstawie danych pobranych z programu Google Earth (2008, 2017).
Skrypt mapy opracowany na podstawie przykładu w serwisie Zurb.com.
MiastoDukty: Sto lat planowania - Sochaczew, woj. mazowieckie
Sochaczew to miasto powiatowe położone ok. 50 km na zachód od centrum Warszawy. Zdjęcia przedstawiają powstanie i rozwój centrum handlowego na wschodnim krańcu miasta: przy połączeniu obwodnicy i wylotówki na Warszawę.
Budowa centrów handlowych w niewielkich miastach powiatowych (Sochaczew liczy ok. 37 tys. mieszk.) staje się powoli normą. Niestety umiejscowienie takiego centrum na skreju miasta sprawia, że dostęp do niego bez samochodu jest często niemożliwy, a silna konkurencja sklepów z tymi położonymi w centrum miasta prowadzi do osłabienia drobnego handlu.
Z drugiej strony centrum handlowe traktowane jest przez mieszkańców często jako wyraz podniesienia rangi miasta. Zapomina się o zwiększonym ruchu samochodowym, likwidacji lokalnych sklepów, zamieraniu głównych ulic - taki typ rozwoju powiela złe rozwiązania przetestowane już na Zachodzie i prowadzi w efekcie do osłabienia a nie wzmocnienia miejskich funkcji. Duże miasta mogą sobie poradzić z dużymi centrami handlowymi, niestety mniejsze (co pokoazują już przykłady miast Europejskicj) mają dużo trudniej.
Sochaczew, woj. mazowieckie
Zmiany od 2011 do 2016 roku
Fragmenty map na podstawie danych pobranych z programu Google Earth (2011, 2016).
Skrypt mapy opracowany na podstawie przykładu w serwisie Zurb.com.
Okolice warszawskiego Dworca Gdańskiego przeszły bardzo duże zmiany w ostatnich kilkunastu latach. Najbardziej widoczne jest powstanie gigantycznego centrum handlowego Arkadia na dawnym terenie kolejowym (lewa strona zdjęcia). Centrum oddano do użytku w 2004 r. - od początku należy do największych tego typu obiektów w Polsce. W raz z obiektem handlowym powstało kilka nowych ulic o wdzięcznych nazwach: Kłopot i Pamiętajcie o Ogrodach, które w tym wyjątkowym sąsiedztwie nabierają nowego znaczenia.
Zmiany dotknęły również Dworca Gdańskiego. Na zdjęciu z 2002 r. widać budowę pierwszej linii warszawskiego metra, która zaczęła kursować na tym odcinku pod koniec 2003 r. Poza tym zmienił się sam dworzec - przebudowano cały układ torów, powstały nowe perony i przejście podziemnie. Na wschód od dworca znajduje się nowy wiadukt nad torami - dwupasmowa droga zastąpiła starą wąską przeprawę.
W południowo-wschodniej części zdjęcia z 2002 r. widać zajezdnię autobusową "Inflancka", która została zlikwidowana w 2003 r. Na jej miejscu powstała wysoka i gęsta zabudowa mieszkaniowa z usługami w parterach.
Ostatnia zmiana ma nieco inny charakter: w lewym dolnym rogu zdjęcia znajduje się duże rondo. Do 2001 r. nosiło nazwę "Babka" - część warszawiaków dalej używa tego tradycyjnego określenia. Oficjalnie rondo nosi nazwę Zgrupowania AK Radosław, co po części może tłumaczyć zachowanie starej nazwy. Na środku ronda znajduje się "Maszt Wolności" - upamiętniający 70. rocznicę powstania warszawskiego.
Rondo Babka jest interesujące jeszcze z jednego powodu - po zmianie organizacji ruchu stało się rondem turbinowym. W największym skrócie oznacza to, że nie da się po nim jeździć w kółko, bo każdy pas w końcu nakazuje zjazd z ronda. Ułatwia to przejazd przez skomplikowane, wielopasmowe rondo, gdyż trzeba od początku ustawić się na odpowiednim pasie, a potem wszystko dzieje się już samo.
Okolice Dworca Gdańskiego w Warszawie, woj. mazowieckie
Od 2002 do 2015 roku
Fragmenty map na podstawie danych pobranych z programu Google Earth (2002, 2015).
Skrypt mapy opracowany na podstawie przykładu w serwisie Zurb.com.
