Po wybudowaniu węzła autostradowego A1/A2 w Strykowie zaczęło lokalizować swoją działalności magazynowo-produkcyjną coraz więcej przedsiębiorstw. To małe miasto w okolicach Łodzi staje się powoli "edge city" - miejscem zakładów przemysłowych i innych miejsc pracy niezwiązanych z miastem, tylko położonych w sąsiedztwie dużych metropolii na skrzyżowaniu ważnych dróg.
Ciekawostka: na zdjęciu z 2009 r. nie ma jeszcze punktu poboru opłat autostradowych. Autostrada A2 w kierunku Warszawy była wtedy jeszcze zamknięta, a odcinek w stronę Poznania bezpłatny.
Pierwsze bloki na Osiedlu Oświecenia powstały w końcu lat 80-tych, ale cały czas powstaje nowa zabudowa. Osiedle położone jest na zachodnim krańcu osiedli Nowej Huty, blisko centrum Krakowa, z dobrą komunikacją, stąd wciąż stanowi atrakcyjne miejsce do mieszkania.
Osiedle Wilno powstaje od kilku lat na terenie warszawskiego Elsnerowa, w dzielnicy Targówek. Budowane w całości przez jednego dewelopera osiedle przełamuje pewne negatywne tendencje w budownictwie mieszkaniowym. Po pierwsze zabudowa osiedla została zaplanowana według spójnego planu urbanistycznego - w większej skali, niż tylko kilka bloków, jak w przypadku zwykłych, mniejszych osiedli. W normalnym systemie taką funkcję spełniają plany miejscowe, które wprowadzają zasady zabudowy i kompozycji urbanistycznej. W tym wypadku plan miejscowy obowiązuje od 2009 r., pozostawia jednak właściwie pełną swobodę inwestorom. Na szczęście cały teren zabudowuje jeden deweloper, który stara się dbać o wysoką jakość przestrzeni.
Po drugie osiedle nie jest w całości grodzone, czym łamie najczęściej spotykany grzech nowych osiedli. Tylko pojedyncze nieruchomości i ich strefy prywatne są oddzielone od dostępnych publicznie przestrzeni płotami. Na szczęście ulice między blokami są dostępne, po jednej jeździ nawet autobus miejski.
Po trzecie komunikacja. Wspomniana wyżej linia autobusowa prowadzi do stacji kolejowej Zacisze-Wilno - stacji wybudowanej przez dewelopera w celu usprawnienia dojazdu do centrum miasta. To dobre rozwiązanie, gdyż osiedle znajduje się na obszarze blisko centrum (pociągiem ok. 5 min. jazdy), ale stosunkowo izolowanym, m.in. właśnie przez linie kolejowe. Powstanie stacji jako centralnego punktu komunikacyjnego osiedla pozwala właściwie na sprawne dostanie się do miasta, a to jeden z kluczowych problemów peryferyjnych osiedli. Tym razem to deweloper wywiązał się ze swoich obowiązków i zapewnił sprawny dojazd, nie przerzucając kosztów takiej inwestycji na podmioty publiczne, czyli wszystkich mieszkańców. Dzięki temu za dojazd do centrum mieszkańców osiedla Wilno płacą oni sami, a nie mieszkańcy całego miasta.
Osiedle Wilno jest wciąż rozbudowywane. Po zakończeniu inwestycja będzie się pewnie broniła jako całość urbanistyczna sprawnie powiązana z resztą miasta. Jednak obecnie osiedle znajduje się wśród obszarów ekstensywnie wykorzystywanych: przemysłowych i poprzemysłowych, ogrodów działkowych, niewykorzystanych terenów otwartych. W związku z tym jest oderwane od otoczenia, tworzy własny kontekst, który z czasem może stanie się na Elsnerowie dominujący.
Węzeł Rzgów na trasie ekspresowej S8 między Łodzią a Wrocławiem. Skrzyżowanie S8 i drogi krajowej nr 91, dawnej jednynki na południe od Łodzi.
