Parki jako przestrzenie publiczne - film na piątek

Miasto z papieru

Czy gra może pomóc w projektowaniu miasta? - film na piątek

Czy gra komputerowa może pomóc w zrozumieniu miasta? Przez wiele lat najlepszym i najbardziej znanym symulatorem budowy miasta była gra SimCity. Kilka lat temu pojawiła się mocna konkurencja - Cities: Skylines. Niektóre miasta stworzone w tej grze wyglądają jak prawdziwe. Ale czy gra może wpierać planistów i pomagać w znajdowaniu nowych rozwiązań? Zobaczcie film i oceńcie sami:

Służewiec - 100 lat planowania

Do lat 90-tych Służewiec byl dzielnicą przemysłową. Zmiany społeczno-gospodarcze doprowadziły do tego, że dzielnica straciła swoją dotychczasową funkcję i popodła w kryzys. Z czasem na miejsce zniszczonych fakbryk zaczęły wchodzić nowe przedsiębiorstwa, przede wszystkim biurowca, ale także osiedla mieszkaniowe.

Zmiany od 2006 do 2016 roku

Fragmenty map na podstawie danych pobranych z programu Google Earth (2006, 2016).

Skrypt mapy opracowany na podstawie przykładu w serwisie Zurb.com.

Nasza strona na Facebooku:

Nowe technologie w służbie miast - film na piątek

Dąbrówka pod Poznaniem - 100 lat planowania

Niedawno pokazywaliśmy już przedmieścia Poznania, a dziś kontynuujemy serię! Kilka kilometrów dalej od Skórzewa znajduje się Dąbrówka, która powstała "w polu" w ostatnich latach. Znaczną część osiedla zbudował jeden inwestor według wyraźnie widocznego planu. Jednak część zabudowy, przede wszystkim zachodni (prawy) kraniec zdjęcia, to zupełny chaos - najpewniej indywidualne inwestycje.

Zrównoważona mobilność - film na piątek

Kielce Zachód - 100 lat planowania

Węzeł Kielce-Zachód na drodze ekspresowej nr 7, na obwodnicy Kielc, składa się z dwóch części: koniczynki na skrzyżowaniu z drogą krajową 74 oraz zjazdu donikąd. Przygotowane połączenie będzie łączyć obwodnicę z nowym przebiegiem DK74 na północny zachód. Droga ekspresowa S74 jest jednak wciąż w fazie planowania.

Zmiany od 2009 do 2016 roku

Fragmenty map na podstawie danych pobranych z programu Google Earth (2009, 2016).

Skrypt mapy opracowany na podstawie przykładu w serwisie Zurb.com.

Nasza strona na Facebooku:

Miasto chłonie wodę jak gąbka - film na piątek

Zmiany klimatu wiążą się m.in. ze zwiększonym natężeniem zjawisk ekstremalnych: gwałtownych deszczów i burz, niespodziewanych susz czy tornad. Wielkie miasta są szczególnie narażone na takie gwałtowne zjawiska i muszą się dobrze przygotować na nadchodzące zmiany.

Mogą np. zmienić się w gąbkę...

Zapraszamy na krótki film o przemianie miasta w wielką, wchłaniającą wodę gąbkę:

Wołczkowo pod Szczecinem - 100 lat planowania

Wołczkowo leży na przedmieściach Szczecina i jest przykładem rozlewania się miast. Liczba ludności wsi rośnie dzięki nowym mieszkańcom przeprowadzającym się ze Szczecina. Jednak nowa zabudowa nie powstaje zgodnie z przemyślanym planem i powoduje chaos przestrzenny i wszystkie problemy typowe dla suburbanizacji.

Zmiany od 2004 do 2016 roku

Fragmenty map na podstawie danych pobranych z programu Google Earth (2004, 2016).

Skrypt mapy opracowany na podstawie przykładu w serwisie Zurb.com.

Nasza strona na Facebooku:

Wspólne mieszkanie - film na piątek

Mieszkalnictwo to wielkie wyzwanie dla współczesnych miast, szczególnie tych największych, w których zapewnienie wysokiej jakości mieszkań w rozsądnych cenach dla wszystkich mieszkańców stanowi nie lada wyzwanie. Dzisiaj film o wspólnotach mieszkaniowych - nowoczesnej odpowiedzi na wyzwania współczesnego świata, który coraz mocniej izoluje ludzi od siebie nawzajem. Tylko czy nowoczesne rozwiązanie to nie powrót do korzeni? Oceńcie sami:

MOP Paprotnia - 100 lat planowania

MOP Paprotnia znajduje się na południe od Zduńskiej Woli w województwie łódzkim, na trasie ekspresowej S8.

Zmiany od 2011 do 2016 roku

Fragmenty map na podstawie danych pobranych z programu Google Earth (2011, 2016).

Skrypt mapy opracowany na podstawie przykładu w serwisie Zurb.com.

Nasza strona na Facebooku:

7 zasad dla nowych miast - film na piątek

Powsin, Starodawna - 100 lat planowania

Dawna wieś Powsin znajduje się w południowej części Warszawy, poniżej skarpy wiślanej. Dawniej była to ulicówka, której starą zabudową widać na zdjęciach po prawej stronie. Z centrum wsi ruch przejęła obwodnica - ul. Łukasza Drewny. Po 1989 r. do starej zabudowy zaczęto dostawiać nowe budynki mieszkalne jednorodzinne. Intensywny rozwój rozpoczął się już w XXI w. i objął właściwie całą dzielnicę Wilanów.

Zmiany od 2002 do 2016 roku

Fragmenty map na podstawie danych pobranych z programu Google Earth (2002, 2016).

Skrypt mapy opracowany na podstawie przykładu w serwisie Zurb.com.

Nasza strona na Facebooku:

Cumbernauld - miasto przyszłości - film na piątek

Siatka ulic w Nowym Jorku - początek - film na piątek

Skórzewo pod Poznaniem - 100 lat planowania

Na zdjęciach widać najnowszy etap rozwoju Skórzewa, położonego w bezpośrednim sąsiedztwie Poznania. Nowe osiedle to przede wszystkim domy jednorodzinne w różnej formie: szeregówki, bliźniaków i pojedynczych budynków wolnostąjących. Kolory dachów zdradzają, że środkowa część osiedla to inwestycje indywidualne, a pozostałe fragmenty (jednolite kolory) wybudowali deweloperzy.

Ulice na osiedlu są wyposarzone w chodniki i oświetlenie, co nie jest oczywiste na polskim przemieściu. Brakuje jednak zupełnie przestrzeni publicznych oraz zieleni - cały obszar poza prywatnymi ogródkami został utwardzony znaną wszędzie kolorową kostką.

Zmiany od 2003 do 2015 roku

Fragmenty map na podstawie danych pobranych z programu Google Earth (2003, 2015).

Skrypt mapy opracowany na podstawie przykładu w serwisie Zurb.com.

Nasza strona na Facebooku:

Wiedeń - Smart City - film na piątek

Bezrzecze pod Szczecinem - 100 lat planowania

Miejscowość Bezrzecze znajduje się na północny zachód od Szczecinia. Przylega do terenów wojskowych (zalesiony obszar we wschodniej części mapy), dlatego wyraźnie odcina się przestrzenne od Szczecina. Bliskość wielkiego miasta napędza rozwój miejscowości: nowa część składa się z zaplanowanego osiedla i domów wolnostąjących budowanych przez indywidualnych inwestorów. Takie domy stanowią większość inwestycji mieszkaniowych w Polsce.

Zmiany od 2004 do 2016 roku

Fragmenty map na podstawie danych pobranych z programu Google Earth (2004, 2016).

Skrypt mapy opracowany na podstawie przykładu w serwisie Zurb.com.

Nasza strona na Facebooku:

Przejścia dla zwierząt - film na piątek

Wilanów w Warszawie - 100 lat planowania

W poprzednim poście z serii 100 lat planowania pokazliśmy świątynię Opatrzności Bożej w Wilanowie. Dziś kolejny fragment tej dzielnicy. Na zdjęciu w prawym górnym rogu widać Pałac w Wilanowie, który zamyka jedną z głównych osi widokowych osiedla - ul. Oś Królewska (pałac zasłaniają droga i drzewa, więc wieńczy oś raczej teoretycznie). Na początku ulicy (mierząc od Pałacu) przez lata i w bólach powstawał urząd dzielnicy Wilanów (trójkątny budynek). Obok znajduje się najważniejszy punkt dzielnicy - centrum handlowe.

Osiedle powstało na gruntach sprzedanych przez Szkołę Główną Gospodarstwa Wiejskiego. Ponieważ teren znajduje się na niskim tarasie wiślanym (poniżej skarpy warszawskiej), to w wypadku wysokiej fali powodziowej może być podtopiony. Właśnie dlatego w wcześniej nie powstało tutaj osiedle bloków. Na terenie osiedla obowiązują plany miejscowe, ale układ budynków wewnątrz kwartałów oddaje dawne podziały nieruchomości (działki ciągną się na skos od al. Wilanowskiej - ulicy w górnej części zdjęcia - odpowiadają podziałowi pól na zdjęciu z 2002 r.).

Zmiany od 2002 do 2016 roku

Fragmenty map na podstawie danych pobranych z programu Google Earth (2002, 2016).

Skrypt mapy opracowany na podstawie przykładu w serwisie Zurb.com.

Nasza strona na Facebooku:

Miasto bez dróg - film na piątek

Świątynia Opatrzności Bożej w warszawskim Wilanowie - 100 lat planowania

Wilanów to jeden z najbardziej wyrażnych przykładów budowy nowego osiedla w Warszawie. W centrum Nowego Wilanowa znajduje się budowana od wielu lat i niepozbawiona kontrowersji, także architektonicznych, świątynia Opatrzności Bożej. Jej wielka kopuła znajduje się w osi al. Rzeczpospolitej - przedłużeniu ul. Jana Sobieskiego, która prowadzi do samego centrum Warszawy i jest z kolei przedłużeniem Taktu Królewskiego.

Wokół świątyni powstało właściwie całe nowe miasto, które początkowo również wzbudzało dużo kontrowersji, np. dlatego, że było właściwie pozbawione usług. Trudno w takim przypadku mówić o mieście, a raczej o skupisku budynków mieszkalnych. Nowy Wilanów powoli się cywilizuje, powstają usługi, w tym publiczne, jak widoczna w rogu zdjęciu szkoła.

Zmiany od 2006 do 2016 roku

Fragmenty map na podstawie danych pobranych z programu Google Earth (2006, 2016).

Skrypt mapy opracowany na podstawie przykładu w serwisie Zurb.com.

Nasza strona na Facebooku:

Tramwaje w USA - film na piątek

Przyczyna, dlaczego coraz więcej systemów tramwajowych wraca do Stanów Zjednoczonych - kraju, który w minimalnym stopniu kojarzy się z dobrym transportem publicznym. Wnioski są zaskakujące, przynajmniej dla nas. Wydaje się, że w Europie przyczyny są jednak inne.

Zapraszamy do oglądania:

Mianowice pod Kępnem - 100 lat planowania

Mianowice to doskonały przykład, że rozlewanie się miast to nie tylko problem wielkich metropolii, to zjawisko dotyczy prawie każdego miasta, również niewielkich miast powiatowych jak Kępno w południowej części województwa wielkopolskiego. Wieś, a właściwie osiedle podmiejskie składa się z domów jednorodzinnych, które "wgryzają się" w tereny otwarte: las i pola otaczające miasto.

W niewielkich miastach (Kępno liczy niecałe 15 tys. mieszkańców, tendencja malejąca) to szczególnie negatywne zjawisko obrazuje powszechną w Polsce potrzebę posiadania domu na własność. W małych miastach indywidualne budownictwo jednorodzinne to główny motor rozwoju zabudowy, dlatego dopuszczenie do chaotycznej rozbudowy będzie rzutować na obraz miasta na wiele lat. Poza tym taki typ zabudowy sprawia, że w stosunkowo niewielkim powierzchniowo mieście trzeba się poruszać samochodem - gęstość zaludnienia jest za mała na sensowny system komunikacji publicznej, a innych opcji poza autem, gdy mieszka się w domu pod lasem, właściwie nie ma.

Zmiany od 2005 do 2017 roku

Fragmenty map na podstawie danych pobranych z programu Google Earth (2005, 2017).

Skrypt mapy opracowany na podstawie przykładu w serwisie Zurb.com.

Nasza strona na Facebooku:

Czy korki mogą zniknąć? - film na piątek

Turawa Park pod Opolem - 100 lat planowania

Centrum handlowe przy północnej obwodnicy Opola (droga krajowa nr 46). Powstało właściwie poza granicami miasta w gminie Turawa - granica gmin przebiega polną drogą na skos przez zdjęcie - po północno-wschodniej stronie zostały centrum handlowe i osiedle. Centrum stoi właściwie w polu, od osiedla oddzielone jest wysokim płotem, który zasłania mieszkańcom nieciekawy widok na parking.

To przykład inwestycji przeznaczonej typowo dla samochodów, przykład rozlewania się miast nie tylko jako ciągnących się kilometrami osiedli, ale również przenoszenia ważnych (w tym wypadku handlowych) funkcji na przedmieścia, co wyklucza niezmotoryzowanych z korzystania ze sklepów. Centrum tej wielkości z pewnością negatywnie wpływa na sytuację lokalnego handlu i wysysa mieszkańców z centrum Opola.

Turawa Park pod Opolem

Zmiany od 2008 do 2017 roku

Fragmenty map na podstawie danych pobranych z programu Google Earth (2008, 2017).

Skrypt mapy opracowany na podstawie przykładu w serwisie Zurb.com.

Nasza strona na Facebooku:

Co to jest urban sprawl? - film na piątek

Grębynice pod Krakowem - 100 lat planowania

Położone na północ od Krakowa Grębynice ulegają powolnej ale niezatrzymanej suburbanizacji. Dawniej miejscowość położona w połowie drogi z Krakowa do Ojcowa była zwykłą wsią, dziś to coraz bardziej tylko przedmieście wielkiego miasta, pozbawione funkcji poza mieszkaniową.

Grębynice pod Krakowem, woj. małopolskie

Zmiany od 2002 do 2015 roku

Fragmenty map na podstawie danych pobranych z programu Google Earth (2002, 2015).

Skrypt mapy opracowany na podstawie przykładu w serwisie Zurb.com.

Nasza strona na Facebooku:

Personal Rapid Transit - film na piątek

Chynów w Zielonej Górze - 100 lat planowania

Chynów to północne przedmieścia Zielonej Góry. Południowa część osiedla posiada ukształtowaną strukturę, natomiast północna rozwija się dynamicznie i dość chaotycznie dopiero w ostatnich latach. Osiedle otoczone jest ze wszystkich stron lasem, co (przynajmniej na razie) chroni je przez zupełnym rozlaniem się na okolicę.

Osiedle Chynów w Zielonej Górze, woj. lubuskie

Zmiany od 2010 do 2016 roku

Fragmenty map na podstawie danych pobranych z programu Google Earth (2010, 2016).

Skrypt mapy opracowany na podstawie przykładu w serwisie Zurb.com.

Nasza strona na Facebooku:

Miasto ekstremalne - Barrow - film na piątek

Świnna Poręba - 100 lat planowania

Na zdjęciach znajduje się zbiornik Świnna Poręba, jednak z najdłużej budowanych inwestycji hydrotechnicznych w Polsce. Szczęśliwie po ponad 30 latach budowy udało się w tym roku zakończyć projekt. Teraz pozostaje tylko wypełnić zbiornik wodą rzeki Skawy. którą przecięła tama. Budowę tego zbiornika z autopsji znają wszyscy, którzy jechali kiedykolwiek pociągiem z Krakowa do Zakopanego - i właśnie przeniesioną linię kolejową widać na ortofotomapach poniżej.

Ta budowa szczególnie trafia w podtytuł tego posta - 100 lat planowania. Budowę zaplanowano bowiem pierwotnie już w latach 50. XX wieku.

Świnna Poręba, woj. małopolskie

Zmiany od 2011 do 2016 roku

Fragmenty map na podstawie danych pobranych z programu Google Earth (2011, 2016).

Skrypt mapy opracowany na podstawie przykładu w serwisie Zurb.com.

Nasza strona na Facebooku:

Prora - film na piątek

Na niemieckim wybrzeżu Bałtyku, na wyspie Rugia, w latach 30-tych rozpoczęto budowę wielkiego kompleksu wypoczynkowego dla nazistów - Prora. Przez lata nigdy niedokończone budynki stały bezużytecznie, w NRD były właściwie tematem tabu, długim kawałkiem atrakcyjnego wybrzeża pozostawionego samemu sobie.

Dziś postanowiono przerobić te obiekty na luksusowe apartamenty. Czy taka przemiana się uda? Czy ktoś będzie chciał zamieszkać i wypoczywać w gmachach przeznaczonych pierwotnie dla nazistów?

Stryków - strefa przemysłowa - 100 lat planowania

Po wybudowaniu węzła autostradowego A1/A2 w Strykowie zaczęło lokalizować swoją działalności magazynowo-produkcyjną coraz więcej przedsiębiorstw. To małe miasto w okolicach Łodzi staje się powoli "edge city" - miejscem zakładów przemysłowych i innych miejsc pracy niezwiązanych z miastem, tylko położonych w sąsiedztwie dużych metropolii na skrzyżowaniu ważnych dróg.

Ciekawostka: na zdjęciu z 2009 r. nie ma jeszcze punktu poboru opłat autostradowych. Autostrada A2 w kierunku Warszawy była wtedy jeszcze zamknięta, a odcinek w stronę Poznania bezpłatny.

Stryków, woj. łódzkie

Zmiany od 2009 do 2016 roku

Fragmenty map na podstawie danych pobranych z programu Google Earth (2009, 2016).

Skrypt mapy opracowany na podstawie przykładu w serwisie Zurb.com.

Nasza strona na Facebooku:

Odżywienie centrum - smart city San Diego - film na piątek

Osiedle Oświecenia - 100 lat planowania

Pierwsze bloki na Osiedlu Oświecenia powstały w końcu lat 80-tych, ale cały czas powstaje nowa zabudowa. Osiedle położone jest na zachodnim krańcu osiedli Nowej Huty, blisko centrum Krakowa, z dobrą komunikacją, stąd wciąż stanowi atrakcyjne miejsce do mieszkania.

os. Oświecenia, Kraków

Zmiany od 2003 do 2015 roku

Fragmenty map na podstawie danych pobranych z programu Google Earth (2003, 2015).

Skrypt mapy opracowany na podstawie przykładu w serwisie Zurb.com.

Nasza strona na Facebooku:

Miasta z betonu i szkła - film na piątek

Osiedle Wilno - 100 lat planowania

Osiedle Wilno powstaje od kilku lat na terenie warszawskiego Elsnerowa, w dzielnicy Targówek. Budowane w całości przez jednego dewelopera osiedle przełamuje pewne negatywne tendencje w budownictwie mieszkaniowym. Po pierwsze zabudowa osiedla została zaplanowana według spójnego planu urbanistycznego - w większej skali, niż tylko kilka bloków, jak w przypadku zwykłych, mniejszych osiedli. W normalnym systemie taką funkcję spełniają plany miejscowe, które wprowadzają zasady zabudowy i kompozycji urbanistycznej. W tym wypadku plan miejscowy obowiązuje od 2009 r., pozostawia jednak właściwie pełną swobodę inwestorom. Na szczęście cały teren zabudowuje jeden deweloper, który stara się dbać o wysoką jakość przestrzeni.

Po drugie osiedle nie jest w całości grodzone, czym łamie najczęściej spotykany grzech nowych osiedli. Tylko pojedyncze nieruchomości i ich strefy prywatne są oddzielone od dostępnych publicznie przestrzeni płotami. Na szczęście ulice między blokami są dostępne, po jednej jeździ nawet autobus miejski.

Po trzecie komunikacja. Wspomniana wyżej linia autobusowa prowadzi do stacji kolejowej Zacisze-Wilno - stacji wybudowanej przez dewelopera w celu usprawnienia dojazdu do centrum miasta. To dobre rozwiązanie, gdyż osiedle znajduje się na obszarze blisko centrum (pociągiem ok. 5 min. jazdy), ale stosunkowo izolowanym, m.in. właśnie przez linie kolejowe. Powstanie stacji jako centralnego punktu komunikacyjnego osiedla pozwala właściwie na sprawne dostanie się do miasta, a to jeden z kluczowych problemów peryferyjnych osiedli. Tym razem to deweloper wywiązał się ze swoich obowiązków i zapewnił sprawny dojazd, nie przerzucając kosztów takiej inwestycji na podmioty publiczne, czyli wszystkich mieszkańców. Dzięki temu za dojazd do centrum mieszkańców osiedla Wilno płacą oni sami, a nie mieszkańcy całego miasta.

Osiedle Wilno jest wciąż rozbudowywane. Po zakończeniu inwestycja będzie się pewnie broniła jako całość urbanistyczna sprawnie powiązana z resztą miasta. Jednak obecnie osiedle znajduje się wśród obszarów ekstensywnie wykorzystywanych: przemysłowych i poprzemysłowych, ogrodów działkowych, niewykorzystanych terenów otwartych. W związku z tym jest oderwane od otoczenia, tworzy własny kontekst, który z czasem może stanie się na Elsnerowie dominujący.

Osiedle Wilno w Warszawie

Zmiany od 2000 do 2016 roku

Fragmenty map na podstawie danych pobranych z programu Google Earth (2000, 2016).

Skrypt mapy opracowany na podstawie przykładu w serwisie Zurb.com.

Nasza strona na Facebooku: